Természetesen kedden is a mögöttünk hagyott Katari Nagydíj dominálta az F1-es híreket, de történt egy fontos bejelentés is: legalább 2027-ig a Pirelli marad a száguldó cirkusz és betétsorozatainak gumiszállítója – Stefano Domenicali pedig elmondta, hogy nincs terítéken a gumiháború visszahozása a sportágba.
Ha már a sportág vezetéséről esett szó: Ben Sulayem FIA-elnök is nyilatkozott, ő arról beszélt, hogy szeretné, ha 12 csapatból állna a mezőny – azt viszont nem bánná, ha valamivel kevesebb verseny lenne. Valószínűleg nem ezért, de egyúttal utalást tett arra is, hogy egyes helyszínek kikerülhetnek a naptárból, ha nem tudják megoldani a pályahatárokkal kapcsolatos problémákat.
Ezzel kapcsolatban Lance Stroll is kifejtette véleményét, méghozzá elég pikírt módon: szerinte az ítélethozók nem értik az F1 lényegét. A kanadai csapatfőnöke egyébként megvédte pénteki kirohanását, míg csapattársa, Fernando Alonso egykori munkáltatójától, a Ferraritól kapott némi kritikát vasárnapi manőveréért.
Ami a vasárnapi körülményeket illeti: Nico Rosberg szerint a hőség önmagában nem elfogadható magyarázat a vonalak átlépésére, s Esteban Ocon is a forróságról beszélt, mint elmondta, a rendkívüli helyzet és súlyos állapota ellenére sem volt hajlandó feladni a versenyt, melyen végül hat ponttal gazdagodott.
A McLaren komoly dicséretet kapott Max Verstappentől, szerinte jelenleg a wokingiaké lehet a legerősebb pilótapáros (az már más kérdés, hogy mit szól ehhez csapattársa, Sergio Perez), míg a konstruktőri pontverseny negyedik helyét ostromló alakulat részéről azt fejtette ki a csapatfőnök, hogy miért nem volt gond Lando Norris tiltakozásával a verseny végi utasítás ellen.
Emellett megemlékeztünk a ma 100 éve született legendás Murray Walkerről, idéztük a Katarban el sem rajtoló Carlos Sainz szavait autója meghibásodásáról, ezúttal is eljátszottunk a gondolattal, hogy nézne ki a világbajnokság a Red Bull nélkül, és arról is írtunk, ki lehet Marc Marquez utóda a Repsol Hondánál.
